阿里、美团和苏宁等巨头正积极攻向生鲜领域的下一个赛道“菜市场”，本属同一梯队的京东生鲜，却正经历换帅、线下门店难以规模化等困境，被其他巨头远远抛在身后。
近期，在京东多起人事调整中，再次出现了京东生鲜掌舵人王笑松的身影。根据京东方面解释称，集团已开始实施核心高管轮岗计划，集团高级副总裁、京东7FRESH事业部总裁王笑松将不再负责7FRESH业务。
正式运营一年多(北京大族广场首店于2018年2月开业)的7FRESH是京东生鲜目前主要的线下渠道，曾被集团寄予“抗衡盒马”的厚望，此前和主打线上的京东生鲜事业部平行，共同由高级副总裁王笑松领导。
今年2月的京东架构调整中，7FRESH与京东生鲜事业部宣布合并，还被外界解读为7FRESH并入集团、战略地位上升的信号，另一方面也说明，京东在生鲜业务上的思路，已经在从传统的线上B2C大仓模式，向线下转移。
但这个转换似乎有点太慢。此次王笑松的调离也意味着，他彻底告别由其一手打造的京东生鲜业务，而还没来得及大干一场的7FRESH也进入新的迷茫期。此前项目创始人杜勇带团队出走，近期供应链负责人于永利离职也都是该业务进展不顺的印证。
更明显的是其扩张步伐。号称要在2018年开设50家门店的7FRESH实际至今也只开出10家门店，而其视为最大对手的盒马已经开出了122家门店。虽然京东已于去年与16家地产商签约，提出要在3至5年内开设1000家7FRESH的线下店铺，但按照京东生鲜目前的开店速度，这个任务恐怕很难完成。
如今其抗衡盒马几乎已无望，而后入局的美团正试图打通从外卖到菜市场整条本地生活领域的链路。很明显，京东的生鲜业务正步步落后。
同样跑在生鲜这个风口上，为何京东却步步落后?
多位来自生鲜行业的消息人士对36氪评价称，京东生鲜落后的根源是其太过守旧，这也是大型传统零售商的通病：京东生鲜并没有及时随着消费变革进行创新，由此造成入局时间太晚，并对生鲜项目的模式、供应链、仓配乃至对场景的理解上都很落后。
从生鲜电商供应链发展阶段来看，此前行业主要解决的是上游货源和中游冷链运输的问题。如今生鲜的供应链依然很难突破，但货物供给侧问题已经基本得到解决，源头直采等模式的出现、溯源技术的不断进步，也令价格等信息逐渐透明化。供应链中游冷链运输曾是难倒全行业的难题，但随着巨头入局后，不断投入资金和技术对此进行改造，行业内的大部分明星项目基本都已开发出相应的解决方案。
可以说，生鲜流通创业发展到今天，开始需要在下游前端交易和履约方式上做文章，并且回归订单主导模式，而非物流主导模式。这是由于在经过跑马圈地阶段后，损耗极高的生鲜项目需要近距离出货才能不断提升成本和效率，获得盈利的机会。近距离仓配因此成为一个重要的问题，每日优鲜和盒马(门店即仓库)的前置仓模式因此成为巨头争相效仿的对象。因此，如何打造出便于交易和履约的场景成为了关键，生鲜项目也呈现出地域化、社区化的特色。
然而，京东生鲜线上业务依然在贯彻其固有的B2C大仓出货模式。2018年5月，京东生鲜事业部总裁叶威在接受《零售老板内参》的采访时首次透露：“我们已经在北京测试了前置仓，目前已经有几十个点位，预计很快会覆盖北京全境。”但此后却迟迟未落地。这或许跟前置仓模式下损耗过大、盈利困难等问题有关。
不止在前置仓的布局上显得落后，在其他巨头逐鹿“买菜”市场的时候，京东也没有及时响应。与之相对，拥有阿里灵活基因的盒马则以最快的速度进行迭代和优化，开出了盒马菜市场，甚至曾在生鲜领域没什么涉猎的美团也跟上了这波潮流，由小象生鲜团队操盘推出了买菜业务。
思维守旧之外，7FRESH频繁进行组织架构调整则导致线下团队不稳定，士气也被消耗。京东集团正面临史上最艰难的时刻，在内要调整人员结构以肃清纪律并控制成本，在外要和阿里、拼多多甚至美团等对手展开PK。当前京东开源节流的决心已经非常清晰，是否还会花很大代价来做7FRESH这个前途未卜的项目也很难说。
另一份希望可能要寄托到王笑松接班者王敬的身上，他此前担任7FRESH高级副总裁、首席战略官。根据已知信息可知，王敬在零售领域拥有十分丰富的经验，曾担任物美集团高级副总裁、华润万家首席运营官等职。为了引入王敬，京东曾全资收购其拥有的创业项目“优吉客”。
在生鲜新零售领域发展颇为不顺的京东生鲜，是整个京东的缩影，如今京东能否走出困局仍然未知，休戚与共的京东生鲜也很难独善其身。更多精彩内容请关注我们淘发客。
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